導讀： 隨著中國國內勞動力工資水平的飛漲，企業(yè)已經(jīng)開始加快機器人在工廠中的部署。這種變化趨勢也進一步鞏固了中國在全球工業(yè)自動化領域中的領先地位。

       隨著中國國內勞動力工資水平的飛漲，企業(yè)已經(jīng)開始加快機器人在工廠中的部署。這種變化趨勢也進一步鞏固了中國在全球工業(yè)自動化領域中的領先地位。

        來自《彭博商業(yè)周刊》的報道稱，發(fā)那科(Fanuc)公司是全球主要的工業(yè)機器人制造商之一，其生產(chǎn)的機器人可以執(zhí)行各種功能。從復雜的汽車發(fā)動機到注射成型零部件制造，再到電子電器元件制造，工業(yè)機器人的身影無處不在。在一些大型制藥企業(yè)中，發(fā)那科的機器人承擔了整個藥品分揀和藥丸包裝工作。同樣，在食品包裝生產(chǎn)線上，這些機器人完全負責切片、噴涂果醬和包裝工作。

       2017年第一季度，美國國內工業(yè)機器人的銷量開始猛增，制造企業(yè)用于購買機器人的資金超過10億美元。這些企業(yè)主要來自于美國汽車制造業(yè)核心地區(qū)印第安納州、密歇根州和俄亥俄州——而它們購買的機器人絕大多數(shù)來自發(fā)那科公司。

       布魯金斯學會(Brookings Institution)發(fā)表的一項研究顯示，2017年第一季度，北美地區(qū)的制造商在工業(yè)機器人領域的費用支出為5.16億美元，較上年同期增長了32%。這些機器人中的絕大多數(shù)進入了鋼鐵和汽車制造業(yè)中心所在地——印第安納州、密歇根州和俄亥俄州。這份報告還指出，在今天的美國制造重鎮(zhèn)托萊多和底特律，每1000個制造業(yè)工人中就有9個機器人與他們協(xié)同工作——這一數(shù)字是2010年時的3倍。而這些機器人中的絕大多數(shù)同樣來自發(fā)那科公司，在特斯拉公司位于內華達州的Gigafactory超級工廠中，隨處可見的也是發(fā)那科的機器人。它們或在搬運沉重的汽車底盤，或在組裝精密的電池托盤，或在從事其他工作。同樣，在亞馬遜巨大的倉儲貨運中心，發(fā)那科的分揀機器人也正在繁忙地工作。

       但與發(fā)那科在中國市場的銷量相比，美國市場的表現(xiàn)就有些相形見絀了——據(jù)統(tǒng)計，僅去年一年，中國國內就購買了9萬臺（套）工業(yè)機器人，占全球工業(yè)機器人訂單總量的三分之一。

       來自國際機器人聯(lián)合會(International Federation of Robotics)的預測認為，到2019年時，中國國內工業(yè)機器人的年度訂單將增加到16萬臺（套）。這表明，世界第二大經(jīng)濟體——中國經(jīng)濟增長速度的放緩，并沒有給發(fā)那科帶來任何不利影響。在4月份舉行的最新一次Q&A會議上，發(fā)那科公司負責人Yoshiharu告訴投資者，預期公司產(chǎn)品在中國市場的需求量甚至會超過供應量。為此，發(fā)那科公司今年8月份還在日本茨城縣新建了一家工廠。據(jù)了解該工廠設施將專門用于滿足來自中國市場的需求。

              上個世紀50年代，日本工程師Seiuemon Inaba創(chuàng)立了發(fā)那科公司。這是一家專門制造機器人產(chǎn)品的公司，它的機器人外表都被涂成公司的標志性顏色——黃色?，F(xiàn)在，Seiuemon Inaba的兒子Yoshiharu擔任發(fā)那科公司的首席執(zhí)行官。